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第519章 我是来改车的,不是来装防弹板的(1 / 2)

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徐铁生最终选择了外包模式。

工作室这帮人跟着他干了七八年,两个学徒还是从老家带出来的。

一旦并入开飞金属,五险一金虽然能落实,但全员要纳入工厂统一管理体系,他拿不准这群人能不能适应。

他打算等这台改装车项目做完,再考虑并入的事。

周开飞对于外包还是直接入职,他并不在意。

眼下他对测试方案更好奇,“你刚才说要做对比测试,具体怎么做?”

徐铁生掏出手机划了几下,把屏幕转向周开飞。

“参考公安部防弹运钞车的标准,里面划分了几个防护等级,每一级对应指定弹种与射击距离。”

周开飞扫了一眼屏幕上的表格:“你细说一下测试流程。”

“准备两种样板,一块是我们的复合装甲板,另一块是常规均质装甲钢,固定在同一套工装,使用相同弹药射击,对比背面开裂、鼓包和碎片飞溅情况。”

“用哪些弹药?”

“按防护目标分级。最低档防御手枪弹,9毫米帕拉贝鲁姆或是.45 ACP;往上可以防御霰弹、冲锋枪弹;再高一级抵御步枪弹,5.56北约弹或者7.62×39;最高一档对标7.62×51 NATO全威力步枪弹。”

周开飞问道:“7.62×51穿透力是什么水平?”

“看弹头。M80普通铅芯弹,初速八百多米每秒,五十米距离可击穿8到9毫米均质软钢板。换成M61钢芯弹,同等条件下穿深14到16毫米;钨芯特种穿甲弹,才能突破20毫米。”

“我们这套复合板,3毫米C1、2毫米T1,中间加缓冲垫层,整体总厚约6.5毫米,能扛住哪一级?”

徐铁生沉吟几秒。

“3毫米HRC65的C1,对付7.62×39普通M43弹,整套板材有机会守住。但弹头大概率击穿C1面板,撞击后碎裂,碎片由后方T1背板兜住,不会完全贯穿板材。至于7.62×51全威力弹,纸面参数无法下定论,必须实弹测试。”

“那就实弹测试,按最高标准来。”周开飞语气干脆。

“最高标准对标7.62×51 NATO。原装进口军规实弹,国内正规渠道采购不到。”

“怎么解决?”

徐铁生看他一眼:“第三方实验室可用国产等效模拟试验弹,弹头结构、初速、动能对标M80、M61,测试数据具备参考效力。成都有家弹道检测实验室我打过交道,配套靶道、高速摄像机、测速雷达,还能做背衬形变分析,只是成本不低。”

“费用多少?”

“按弹种分组,每组三发射击取均值。从手枪弹一路测到对标全威力步枪弹,一共五组,加上高速摄像、形变与金相数据分析,整套下来得要三十至五十万。”

周开飞毫不犹豫:“全套都做。成都这家,你来对接。”

徐铁生以为这个话题可以告一段落了。

周开飞没有走的意思。他在车头旁边来回踱了两步,忽然停下来,转过头看着徐铁生。

“你再跟我说说,这个复合板具体怎么做?”

徐铁生愣了一下:“哪部分?”

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