李想看着屏幕上那个“41.5%”的数字，脸色难看到了极点。
他手里的理想ONE，目前是国内增程式SUV的领先者。
但理想ONE搭载的那台东安动力的1.2T三缸发动机，热效率连37%都不到，而且三缸机天生的抖动问题一直被车主诟病。
“1.5L四缸，热效率41.5%……”理想的产品总监在一旁咽了口唾沫，声音有些发干，“李总，这数据如果没造假，那无界U7的馈电油耗和噪音控制，将会碾压我们。他们不仅排量比我们大，热效率比我们高，甚至连四缸的平顺性也占优。我们在这项核心指标上，完全没有还手之力。”
李想没有说话，只是盯着屏幕，内心苦涩。这就是全产业链巨头的实力，缺什么就买什么，砸下二十个亿，硬生生砸出一个行业天花板级别的发动机。
新势力车企想靠组装配件来打赢天宇，简直难如登天。
感到震撼的不仅是李想。
在吉利总部，李书福正和几位动力总成的工程师一起看直播。
“41.5%的热效率？”吉利的发动机工程师皱起了眉头，“国内目前独立研发的机型里，能摸到40%门槛的都屈指可数。他们江城机械以前就是个快破产的厂子，被天宇收购才两年，就能搞出这么高指标的机器？”
李书福摆了摆手：“不要小看天宇。许晨既然敢在几千万人面前公布这个数据，就不可能造假。看来我们在混动发动机领域的研发进度，得抓紧提速了。天宇这是在逼着整个行业跟着他们卷。”
而在南方，奇瑞的尹同跃、长城汽车的魏建军，以及那些日系、德系合资车企的华国区高管们，此刻同样面色凝重。
他们这些传统车企，原本以为自己在内燃机领域有着几十年的技术壁垒，新势力只能去搞纯电。
但无界U7的这台增程器，直接打破了他们的幻想。
华国的民营企业，不仅在三电技术上实现了领先，现在连燃油发动机这块难啃的骨头，也开始迎头赶上了。
直播间里，许晨介绍完发动机，感觉自己站在屏幕前指着图纸讲，还是有些太过于干巴了。
“大家光看图纸肯定不过瘾。”许晨突然转过头，朝镜头外挥了挥手。
场外的工作人员看到许晨的手势，全都懵了一下。
按照原定的彩排流程，现在应该继续讲解电池和底盘的数据，怎么突然挥手了？
一直紧盯全场的孟学军反应最快。他知道许晨这是要提前上重头戏了。
孟学军一把抢过对讲机，急促地喊道：“快！一号库，马上把那辆全新的无界U7开进来！直接上举升机准备拆解！找个驾驶技术好的试车员去开，千万别在上开升降架的时候掉下来！”
这要是车子开上举升机的时候没对准，卡在半空下不来，那在几千万人面前，天宇的人可就丢大了。
......