十分钟后，天宇集团官方微博、微信公众号及各大媒体平台同步推送了这份战报。
整个互联网舆论场瞬间被彻底引爆。
微博热搜榜上，前五名被天宇集团直接包圆：
#无界S9首小时大定8873台#（爆）
#魅族17首小时销售额破20亿#（热）
#月白天青秒空#（热）
#天宇人车家全生态#
#Flyme8交互革命#
在音符短视频平台上，关于无界S9发布会的高燃切片播放量迅速突破两亿，天青色实车在自然光下变色的短视频霸榜了汽车热榜第一名。
知乎上，“如何评价无界S9首小时大定8873台，魅族17系列首小时破20亿？”的问题在半小时内吸引了数千条回答。
数码闲聊站发文感叹：“魅族17系列首小时销量超过了以往魅族16th整个月的出货量，均价还拉高到了五千以上。天宇集团这一套底层软硬件自研+汽车生态反哺的打法，算是彻底把这个品牌带回了国产第一梯队。”
而在汽车圈，这份战报带来的冲击力更甚。
吉利集团总部，李书福看着手机上的“8873台大定”，在办公室里沉默良久。随后，他给极氪与浩瀚架构的研发负责人发去了一条信息：“一体化压铸车间和空气悬挂的量产落地，必须全力提速，时不我待。”
比亚迪总部，王船夫盯着“大定均价58.2万”的数据，深吸了一口气，对身边的团队说道：“天宇不仅在技术上站住了，在五十万级别的高端品牌认知上也彻底站住了。纯电行政轿车的市场逻辑已经变了，我们后续的旗舰产品必须加快智能化生态的补齐。”
他想起自家的软件，在对比天宇的软件，心里很无奈。
比亚迪的硬件还能和人家比一比，但是在智能座舱，车机系统这方面落后太多了。
大米公司的雷军则在第一时间将战报转发到了公司的高管群里，并附上了一句话：“许晨用硬核技术和生态闭环打高端，这条路走通了。这是我们未来必须深入思考的方向。”
蔚来的李斌在看到数据后，苦笑了一声对秦力洪说道：“最可怕的不是数据有多高，而是他们能把均价近六十万的纯电车，卖出像消费电子一样的爆发速度。全产业链自研的威力，今天算是见识到了。”
而远在大洋彼岸的特斯拉总部，马斯克在收到华国团队发来的紧急汇报后，放下了手头的所有工作，再次发出一封内部邮件，要求加速针对无界S9核心底盘与一体化压铸工艺的拆解研究计划。
......
7月30日中午，羊城，天河城购物中心一层。
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