日本海军要求飞行员要用大无畏的勇气去摧毁敌军的军舰。
在日常的训练中也是在时刻去提醒这些飞行员，自己的飞机才是最后一颗炸弹。
这意味着什么或许大家都清楚。
意味着人家根本就不想让你活着回来。
更多飞行员也是被这种思想振奋到了，认为自己就应该死在战场上。
袭击美军的军舰，飞机的子弹炮弹没了，那就直接操控飞机撞上去，成为一朵绚丽的烟花。
要说这玩意壮不壮观，绝对壮观，有没有用，屁用没有。
貌似是给美军军舰炸黑了，实际当时的战斗机撞在人家的甲板上，最多就是给人家撞出一个窟窿，至于其他的伤害，基本上是没有的。
如果问最理智的做法，应该是驾驶飞机回去进行修整，进行第二次的行动。
在战场上，最宝贵的是飞行员本身，而不是飞机，也不是其他的什么战果。
只要人回去了，就能继续驾驶飞机战斗。
就能持续的给美军带来威胁。
可是日本人不懂，也没有人去教他，所以现在的飞行员数量是越来越少，飞行员的素质是越来越低。
等到这场海战打完，海军方面惊奇的发现，自己的飞行员都哪去了？
一计算才知道，原来都死在了海上。
要说这些飞行员也是够悲哀的。
其实也有能跳伞逃生的，但是他们没有人家战友的热情帮助。
这就牵扯到海军的派系了。
航母派系和战舰派。
航母派集中在航母上，主张飞机决定一切。
战舰派则是集中在其他的军舰上，什么战列舰，驱逐舰上都是人家的营地。
见到飞行员落水，航母派的会去救援，因为这是自己人。
但是人家战舰派的为什么要去救人。
根据海军老兵的回忆，有一次一个飞行员就降落在他们军舰距离不远的海面上。
飞行员游到军舰的船边，大喊希望船上的人能将他捞上去。
其实也就是扔下一根绳子的事情。
但是船上的人在听到后和没有听见一样，只是装作在认真工作。
船上的炮手将这些飞行员看做是自己的竞争对手，因为两边的目标是一样的，而且这些飞机的效果比这些炮手好。
飞机靠近就能释放鱼雷或者是投掷炸弹炸伤敌人的军舰，这边的炮手还要在战火中拼命地去调整角度。
海军的炮击其实更像是一场儿戏，想要击中敌人的军舰，要发射几枚炮弹甚至是十几枚几十枚炮弹进行位置的矫正。
只有在完成一次跨射后才能确定下一次炮弹的落点，随后就是用枚举法，将中间所有可能的数值都计算一遍，直到击中了敌人。