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上美军的P51战斗机之后，惊讶的发现这些美国新式战斗机性能极其优越，不管是飞行速度、加速性、中低空机动性能，还是高空机动性能，都已经远远把他们所用的隼式战斗机这种主力战机抛到了背后。
而且美军还经常让一些老式的P40在高空巡逻，抽冷子就高速俯冲下来，狠狠的揍他们一顿之后，掉头就跑，等他们想要追击的时候，这种P51新式战斗机就开始和他们缠斗，拖住他们的战斗机，让他们不得分身去追杀P40战斗机。
结果几次空战下来，日军战斗机损失惨重，飞行员也损失很大，不得不放弃了对缅北制空权的争夺，退出了缅北的空域。
这么一来驼峰航线的运输机，就彻底不用再走危险的北线，而是转而全部改飞相对安全的南线，从缅北上空飞过，来往于中国的昆明和印度的汀江机场。
这么一来使得运输机队的损失率大幅降低了下来，运输效率得到了大幅提升，自然而然运往国内的物资数量也得到了很大的提升。
方汉民听闻，单单是这两个月运往国内的物资数量，就比以前提高了近一倍左右，许多原来储存在印度的武器弹药，现在得以被运入到了国内，交付给了国内的远征军使用，大大增强了国内部队的作战能力。
相对来说，也迫使史迪威不得不对驻印军稍微抠门一点，这也是没办法的事情，总之这些枪支弹药在今后两年时间里，还会被大部分用于对日作战方面，所以方汉民也没啥感到不爽的。
整体上因为方汉民率部奇袭密支那机场这一件事，引发的连锁效应，导致了日军第五飞行师团，失去缅甸北部的制空权，整整比历史上提前了大半年的时间。
这大半年时间里，导致了运往国内的物资数量，比历史上同期运往国内的物资数量，提升了近六成，这是方汉民所不知道的事情，也是没有想到的事情。
另外霍克还告诉方汉民一件事情，那就是在五月中旬之后，随着胡康河谷雨季的彻底到来，胡康河谷之中原来第十八师团修筑的野战公路，被洪水彻底切断，原来第十八师团还可以将物资用汽车运到孟拱，但是现在他们只能将物资用汽车运至到拉洪，便无法再朝前转运。
即便是这样，在美军取得了缅北制空权之后，现在的美国航空队也没放松对已经十分苦逼的日军运输线进行攻击。
第二十六航空大队和第二十三航空大队的轰炸机和战斗机经常飞到胡康河谷上空进行巡航，轰炸机主要精力放在了这条第十八师团生命线上的桥梁上，经常对沿途的桥梁进行轰炸，迫使日军只能拼命的抢修这些被炸毁的桥梁，来维持他们的交通。
而战斗机则喜欢沿着公路进行飞行，一旦发现公路上出现日军的运输车队，便立即俯冲进行扫射，这也给日军的物资补给造成了极大的影响，大量日军的汽车便被飞机击毁。