“老师，这数据看起来真的很棒？”
旁边的人好奇地问道。
对于不熟悉航空领域的观众来说，这些数字可能只是抽象的概念。
“不仅仅是棒！”
席博臣想拿出相机记录这一时刻，但想到胶卷已经用尽，只好作罢。
他向周围解释说：“撇开耗油率和寿命这些传统问题不谈，涡喷14的性能几乎能与漂亮国80年代新研发的F404涡扇发动机相媲美。”
经他这么一解释，更多人明白了涡喷14的意义。
“F404就是F-18战斗机上用的那种吗？”
身边的人纷纷点头，对这项成就有了更深的理解。
“没错。”
“那这么说，歼8c的性能是不是和F-18差不多？”
“也不能完全这么比，不过单从发动机技术来看，确实可以说它直接跃升了20年。”
不远处，两位佩戴着媒体证的记者正凝视着刚降落的战斗机，表情复杂。
“刘哥，我就知道你昨晚说的话是在无稽之谈。”
“不，我没有，我只是……”
刘哥心里嘀咕，真想说这是自己瞎猜的，绝无保留。但连他自己都觉得这话没说服力。
“行了，别愣着了，赶紧拍照。回去我教你写稿子。”
他又补充道：“对了，记得查一下漂亮国的F-18情况，好像有人提到它的性能与此类似。”
由于大部分游客都集中在航空展的华夏展区，更多人还在路上，展会其他区域显得相对冷清。
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在俄易斯参展商的展厅内，一位瘦高的灰发中年人望着远处的人群，问身旁的人：“刚才表演的飞机，就是阿尔乔姆他们提到的新型号吧？”
说话的是逐渐接手苏霍伊公司领导工作的米哈伊尔·波戈相。
“没错，他们叫它歼8c，听起来像是160轰炸机的放大改进版。”
“不，阿廖沙，这架飞机与160轰炸机毫无相似之处。”
波戈相摇摇头说：“至于名字嘛，我想这只是研发过程中的一个迷惑手段，就像我们当初给图22M取名时一样。”
“你是说，他们这样做是为了误导漂亮国人？”
波戈相认为，歼8c这个名字很可能也是为了掩盖其真实能力和目的，正如图22M之于图22，并非技术上的继承，而是一种策略性的命名选择。
波戈相耸了耸肩，表示不确定。
“不过我记得大约十年前，华夏人在漂亮国人的飞机交易上吃了亏，这才找上了我们。”
阿廖沙——实际上叫阿列克谢·布拉托夫，留里卡研发局的高级工程师——低头沉思片刻，似乎在回味刚才那场令人印象深刻的飞行表演。
“米沙，等会儿表演一结束，我想去华夏展区看看。”
他说道：“刚才那架飞机的垂直机动性能和爬升速度都相当出色，我猜可能是因为换装了新的发动机。