若是完成了灭辽和统一大半个东亚的壮举，保二望一，威胁一下嬴政地位都没有问题。
而目前的科学界里，即便是牛顿和爱因斯坦穿过来都没有用，他已经奠定了自己科学界第一人的基础，成为东方科学体系的奠基人。 这样一个在科研与皇权双料冠军的情况下，注定了赵祯历史地位将前无古人后无来者，成就史无前例的伟大！
说不好未来网络时代，人们探讨的不再是王莽是穿越者，而是赵祯了。
在赵祯的光芒下，赵骏都仿佛变得普通。
毕竟一个王朝的强盛功绩，很大时候都要被归功于皇帝。
如果这个皇帝又恰好比较出色的话。
就如同世人都只觉得是汉武帝英明神武，却忘记了前线真正打仗的是卫青和霍去病一样。
而与汴梁科技发展日新月异相并行的，还有城中的变化。
经历一年时间，开封汴梁城也已经大变模样。城中开始陆陆续续搞起了拆迁，进行小范围的现代化城市建设。
正如赵骏之前说过的那样，开封府必须及早进行征地工作，否则越拖汴梁的地价越贵，到时候朝廷需要征地花费的钱财越多，那就更加得不偿失。
然后就是各种自行车、黄包车穿梭，还有电报线开始铺设，南城外有火车站，可以直接抵达襄阳。
第一批移植到海南的橡胶已经成熟了，虽然里面有不适应环境或者种植不合理而死了一些，但存活下来的橡胶树迅速扎根下来，然后茁壮成长，到庆历八年和庆历九年，差不多就能收割。
工业是现成的，很多东西早就已经铺开，就差原材料。比如自行车设计工作早就已经完成，之后各种试验、打造也没有什么问题，就差橡胶作为轮胎开始大规模生产。
有赵骏这个先驱者在的好处实在是太多，后世工业革命之后，商品的发展要根据需求和创新，人们觉得自行车这个东西有用，才会开始进行发明创造。
而赵骏却不需要看现在的市场，他知道未来有些什么东西，直接下令建造就行。通过朝廷宏观调控，几乎是在预判市场的需求。
于是在这样的远超时代的眼光下，大宋的发展自然也是一骑绝尘，以常人难以理解的速度狂飙而去。
从某种程度上来说。
现在的大宋有点像是晚清民国。
开封就是上海，各种新奇事物首先会出现在这里，与封建社会碰撞出奇特的火花。
而大宋其余地方则依旧是以前的模样，没有太大的改变。
除了生活过得好了，能吃饱穿暖，压迫剥削的人少了以外，整个社会面貌和整体结构，依旧是古代封建王朝那一套。
南方的宗族力量依旧强大，地方官府依旧掌握着巨大的权力，农村的社会风气，封建迷信思想还是盛行。
但赵骏相信随着时间的流逝，随着大宋的科技水平不断攀升，随着教育思想普及，这些封建余孽、陈规陋习，迟早都会慢慢消失在历史长河里。
便在这样的形势下，赵骏在江西过了新年，于正月进入湖北，既然不能去湖南过年，那就还是别绕远路，从湖北南下到湖南，再到广州、广西、贵州等地，最后从长江进入四川。
沿途一路，他发现北方的陈规陋习都还算是好的，南方才是重灾区。什么杀人祭祀、溺毙婴儿、村庄械斗、供奉邪神等等事情层出不穷。
后世很多游戏、电影都有那种村庄怪事频发，幕后黑手往往都是村庄村民或者村长，他们祭拜如六葬菩萨、大黑佛母这样的神仙，但实际上都是邪神，原型来源就在于此。
其中古代最出名的邪神就是五通神，历史上北宋的开封城里破获过一个祭祀祭祀五通神的秘密淫祠，场面极其血腥恐怖。
时人吴曾于自己的笔记《能改斋漫录》中记载：“推二室户扉阅之。一室四壁，皆钉妇人婴儿甚众；一室有囚无数，方拷掠号泣。”可见这类邪神祭祀有多猖獗。
为此赵骏在南方待了很长一段时间，四处下基层，去各县农村，不仅要求各村都打上各种反邪教的标语，还多次发表讲话，怒斥邪教害人。
这种情况一直持续到庆历十年下半年，等到十月份的时候，他才算是走完了浙江、福建、江西、湖北、湖南、广东、广西、贵州等地，进入四川，调研蜀中的情况。
原本以为四川会稍微好一些，结果去了才知道，因为消息封闭，这里情况不比湖广差，而且除了这些封建迷信以外，甚至还存在有农奴制度。
主要集中在四川西面的川西高原，这里脱离大宋官府的控制，但名义上又是大宋领土，很多都是地方少数民族以及土司政权。
这一点赵骏知道短时间内他没办法解决，便只好作罢。
不过巴东少数地区同样存在，如施州、达州、开州、夔州等地区，山高地少，官府掌控力不足，以至于农奴制度横行，甚至拿奴隶做祭祀的都有。
为此赵骏三令五申，督促地方官府严查严打此类行径。若是负隅顽抗，必要时刻可以出动军队，直接消灭这些奴隶主。
倒不是说这些奴隶主叛乱起义。
而是很多奴隶主都是当地山林里的少数民族，残留了不少商周时期的陋习，比如殉葬、人祀、杀奴等等。
官府要求他们整改，这些人从来都不当回事。只有出动军队，把他们上层的掌控者消灭，强行改变他们的风俗习惯，才能永久地将这些陋习清除。
赵骏在四川待了两个月，几乎是在庆历十年年底的时候才出川，走陈仓道，抵达了宝鸡，顺便还视察了四川与关中铁路的修建情况。
作为第二条铁路，此时已经处于修建当中，但山林陡峭，道路难行，进展一直不算快，有些很多地方都要炸山开路才行。
好在工程并未受阻。
因为大宋选定的这条道路其实就是后世四川到陕西的第一条铁路，于1952年开修的宝成铁路路线。
沿途虽然有很多难关，但大部分区域建设计划都还算顺畅，除了部分区域要移山开路以外，因此工程正在稳步推进。
如此再等到粤汉铁路修建，再从汴梁修一条铁路到北平，那么这就意味着四川北上可以通过铁路到陕西，再走黄河船运到汴梁。
南下则可以通过长江、湘水到浙江、广东。广东则有铁路直通北平，浙江有运河到汴梁，全国经济就能盘活。
再也不用像以前那样，四川的货物只能先通过长江运到浙江，再通过运河送去汴梁和北方，整体的经济形势，包括国内贸易以及海外贸易，都能够得到大量发展。
到庆历十年十二月十六日，赵骏抵达了秦凤路宝鸡县，秦凤路安抚司、转运司等大小官员全部过来迎接，其中还有一个老熟人。
他曾经的保镖——狄青！