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第332章 X5和X7(2 / 2)

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以至于第一代的五系尺寸,在上一代已经成为了三系的标准尺寸。

车长4650mm、宽1700mm、高1550mm。

轴距2800mm。

而五系的尺寸则到了车长4820mm、宽1720mm、高1560mm。

轴距2920mm。

跟后世三系加长款差不多了。

更新一代的三系和五系,方想就没有大踏步的继续拉长了。

一个呢,是市场对这个尺寸已经非常满足了。

另一个呢,无限制的拉长,也不是什么好事。

君不见后来BBA也拉长到一定程度后,就很有默契的停止了内卷这种行为。

就是为了保障高级车的销量。

所以最新一代的宝马,尺寸也基本上停在了这个档次。

等到以后有需要的时候,再改就是了。

所以新的X5和X7,也是按照这个尺寸来的。

至于七系?

七系虽然也换代了,可其实生产线没换,还是原来那一套。

尺寸没变的基础上,方想只改了外观和内饰。

还是刚才说的,步子迈的太大,容易扯着淡,还是留点余地给未来吧。

毕竟,现在才84年不是?

有了这个底子和基础在,X5和X7也很快就被设计了出来。

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以后世的眼光来看,其实挺丑的,可同期的越野车,就拿路虎来说,更丑。

方想并不是画不出来漂亮的外观,还是那句话,没必要。

现在兜里都掏干净了,以后怎么办?

只是,在方想眼里的丑,放到了曹天伟的眼里,却是宝贝的不得了。

原因无他,就因为方想的一句话。

“X5按照5系的价格基础,加百分之三十卖。

X7按照7系的价格基础,也加百分之三十卖。

先看看销量如何,如果卖得好,那就保持这个价格体系。

卖的不好,你们也有降价的空间。”

看到了吧,同样的底子,换了个壳子,价格直接就提了两到三个档次!

这利润,不用算,曹天伟就知道现在卖一台三系底盘的X5越野车,利润就比卖一台七系都高。

“果然得你来,要是我们,哪儿敢卖这么高的价啊!”

曹天伟抱着这两份设计图,如同宝贝一样。

除了方想,谁都不让碰。

“车型的图纸有了,你们也可以开工了。

就是生产线就那么多,计划的数量也有限,你们打算怎么安排产量?”

方想连续画了小半个月, 才将这两款车型画了出来。

此时也是一脸疲惫。

“你的意思是?”

曹天伟马上意识到方想想说什么。

“二汽有没有扩产的打算?”

方想捏着太阳穴,最近被兴奋地曹天伟催的只能加班加点,自己被自己卷起来了。

搞得一直没休息好,这家伙,不赶走的话,自己怕是别想睡个好觉了。

不过方想还是有些放心不下。

“这么多年哪天不想?可客观条件你不是不知道。”

曹天伟脸上的兴奋,顿时消散不见,变成了一副怨妇的模样。

自从二汽挂牌后,厂区的规模就没有变动过。

虽说随着生产线机床的升级和工人熟练度的提升,产量也在阶梯式爬升。

可产量终归还是有尽头的。

就像现在,年产量怎么都迈不过十万台的门槛。

不然的话,宝马现在怎么会搞饥饿营销那一套?

是他们不想造吗?还不是产量实在提不上去了。

“要不要放到羊城这里,给你们代工?”

方想放下手,抬起头,提出了一个最近一直在心里思考的想法。

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