独立支队临时指挥部。
师长、政委等人还在等待着前线的胜利消息，而张云则是轻轻掀开指挥部门口挡风保暖的厚帘子，缓步走出了指挥室，踱步到宽敞的院子里。
看了眼已经逐渐西沉的夕阳，张云随即凝神看向了东南方向，心思似乎已经飞到了数十公里外的空中，飞到了即将爆发激战的空域。
实事求是的讲，张云对此次空战并没有必胜的把握。
八路军空军部队毕竟只是一个稚嫩新生的部队，第一批从苏联完成训练的飞行员们实战经验还不足，整体数量也不够多。而第二批飞行员不过刚刚接触飞机，仅仅能驾驶飞机飞上天空罢了，还不能参与空战。
这就使得八路军空军部队相比鬼子陆航部队来说，在机队规模、培训时长、飞行员经验和人才储备上差距极为明显。
而这些，显然也不是一时半刻就能弥补的。
但问题在于，这些巨大差距，却会极为明显的反映到八路军空军部队与鬼子陆航部队的交战过程中。
从军事常识上讲，空战、海战、陆战各自拥有不同的规则。
陆战虽然也比较吃经验，但其实更吃后勤，吃火力。
哪怕鬼子陆军部队极为精锐，大部分士兵经历了11个月的完善训练，且鬼子在武士道精神渲染下悍不畏死，但只要给八路军战士们提供足够多的枪支弹药，足够强的火力支援，给战士们几个月的短期培训，就可以极大抵消鬼子陆军部队的局部优势，进而可以创造一个又一个的军事胜利。
这也是独立支队从成立之初，就屡屡创造奇迹的原因。
无他，张云可以凭借自己的“壕”属性，直接给战士们叠满BUFF，以猛烈火力击溃各路强敌。
但空战、海战则不然。
后世常讲的“五年陆军、十年空军、百年海军”可不是说笑的，而是蕴含着军种建设的规律甚至是作战规律。
不说成军时间更久的的海军部队，没有10年发展时间，都不足以让八路军空军部队训练出足够强大的，可以明显形成对鬼子优势的机队。
要知道，空战爆发之时，空域之中大部分情况下都无遮无拦，没有多少天时地利等因素可以利用，飞行员们可以依靠的，只能是飞机性能、战术演练以及自身训练经验、临场发挥等等。
虽然张云已经给八路军飞行员们提供了不逊色鬼子的战斗机，解决了燃油、机场、培训等诸多难题，也提供了雷达等辅助设备，但也就仅此而已了，无法再给空军飞行员们更多的帮助，也没法临时增加BUFF。
到了空战搏命的时候，一切都要靠飞行员们自己。
想到这里，张云已经有了些许的沉重。
这也是张云决定要尽可能引入美国空军支援的原因。
虽然这些美国飞行员价格昂贵，纪律散漫，生活要求还多，还造了些孽，但不可否认他们仍然可以带来了很多益处。
比如先进的战术、先进的战机，比如可以极大抵消鬼子的规模优势，再比如，死了也不心疼。
相比之下，目前这些已经练成的八路军飞行员，却是以后空军部队的种子，可以迅速扩展机队规模的种子，十分的宝贵。
不过么，虽然张云有些担忧，但主要是担心飞行员们的安危。
其实哪怕此次空战输了，对大局也已经没有太大的影响。
一方面，对八路军空军部队而言，雅克1型战机的防护极佳，其飞行员驾驶舱装甲厚度达到了8毫米，可以有效保护飞行员安全，而交战区域下方就是平原根据地控制范围，哪怕飞机被击落，飞行员也有极大几率幸存，不至于折损太多。
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