民国30年,9月3日。
夜。
凉风习习的夜色下,蜿蜒的平辽公路上仍然有些热闹。
大量脚夫们赶着马车、牛车等,借着月光以及马灯的微弱光线,三三两两的在路上走着,不时传来驾驭牛马的吆喝和唠嗑声。
繁忙的平辽公路,已经成为太行山根据地的日常。白天的平辽公路,人流密集,车流交织,川流不息,热闹非凡,但也已经拥堵起来,哪怕着急送货,脚夫们的赶路速度也快不起来。
于是,脚夫们现在越来越习惯夜间赶路,这时候人少车稀,不仅速度更快,而且天气还凉快。
现在可不是从前了,脚夫们已经不再担心之前无处不在的土匪路霸,不再担心会有军阀兵痞无故扣留车马,只是会担心如何按时送到货,如何多赚一些银钱囤积粮食……
没错,囤积粮食。
虽然目前的太行山根据地并不缺粮,但山外的缺粮风波已经传到山内。
于是,已经积累了无数生存智慧的山间百姓们,也开始有意识的屯粮,让整个根据地的粮价微微上涨了一些。
但还没等一些地主老财趁机拉升粮价,正太军分区下面的抗日政府就在请示军分区后,直接通过官办购销社按人头平价销售了大量粮食,直接打消了大家的疑虑,并未引起什么大的恐慌。
车夫们还在闲聊着家里的婆娘孩子,聊着哪家货站价格更公道,赚的更多些,突然间后面就刺来了很多的光线。
一支不小的车队,正在开着明晃晃的车灯,以较快的速度从后方驶来。
车夫们很自觉的将马车、牛车靠边赶了赶,然后小声的讨论着这些车队的来历。
其实不用猜也知道,必然是正太军分区或者八路军总部的车队。目前的山区内,也仅有他们拥有着这么大规模的车队。
………………
车队的规模其实不大,不过20辆军用卡车和5辆军用吉普车罢了。10辆苏联吉斯-5(ZIS-5)卡车、10辆美制GMC CCKW353型军用卡车以及5辆威利斯吉普车一字排开,以稳定的速度向前开着,但也拉出了长长的一队。
车队后方,还有一些骑兵战士,跟着卡车队伍一路前行,护卫着车队的安全。
威利斯吉普车
车队之中,正数第三辆的威利斯吉普车里,独立支队、正太军分区司令张云正坐在副驾驶上,闭目养神,同时考虑着未来的汽车厂生产选型。
美制GMC CCKW353型军用卡车
之前,为了避免自己的金手指过于暴露,张云虽然给自家的105毫米榴弹炮部队配置上了卡车,但以缴获以及套现的日式卡车为主,如九四式卡车等等。虽然鬼子卡车载重较低,质量一般,但也算堪用。
苏联吉斯-5(ZIS-5)卡车
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