李柏只能一次又一次地跟着变速。
除了领骑车手的变速以外，李柏还要应对前方车手的“不配合”。
李柏想跟着别的车队蹭风几乎不可能。
因为大家对他的针对已经是明晃晃的了！
前方都在提速了，李柏前面的几个车手却骑得很慢。
李柏想要跟上去，只能绕路。
或者是让自己的队友为他提供支持。
后者的效果显然更好！
盛唐-AG2R给李柏安排的副将们应对得很好。
他们迅速布置了比泽格、斯科森轮流破风的带冲阵容。
让李柏能很强势地顶到前面。
不过，前面的平路还只是开胃小菜。
各个世巡车队在进入到鲁贝的石头路范围之后，才露出了真正的獠牙！
首先吹响进攻号角的还是范阿尔特！
他在第一段石头路“特鲁瓦维尔至吕希”就发起了进攻。
值得一提的是，巴黎-鲁贝的石头路是有分等级的！
像“特鲁瓦维尔至吕希”是三星级的难度。
而之前提到过的阿伦堡森林是最高的五星级的难度。
虽然从长度来看，两者似乎只有0.1公里的差距。
“特鲁瓦维尔至吕希”石头路是2.2公里长。
阿伦堡森林石头路是2.3公里。
但他们之间的路况、坡度、石头的形状都不一样，自然很难用简单的数据去描述彼此的难度区别。
不过，三级的石头路就已经不轻松了！
2.2公里长啊！
比利时弗兰德斯地区的石头路古典赛，能有几段石头路有这么长？
尽管它不是上坡，还有一段下坡。
那连绵不断的颠簸感，也震得李柏不得不抓紧了车把，小心翼翼地控好车。
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范阿尔特却在这个时候发动进攻！
难道他又想像上星期的环弗兰德斯那样，牺牲自己，成就队友？
也不是没有可能啊！
环弗兰德斯赛后盛唐-AG2R的总结会上，就说过范阿尔特做幌子的战术。
不过，这次范阿尔特的突围并不能被一成不变地当成是虚晃一枪。
因为突围的集团中，佩德森、米兰，还有欧倍青的菲利普森赫然在列！
这些车手都是有实力去争冠的啊！
放他们突围，会不会后面就追不回来？
你别说，除了波加查可能会急以外，其他人在主集团里都不急了！
尤其是范德普尔。
他目标很大，但他的队友菲利普森在这种平路居多的比赛上，能力同样显着。
欧倍青也是可以玩双主将战术的啊！
“他们交给我，你保持好自己的节奏。”
一个蓝红相间的身影从李柏的身后骑出来。
是阿拉菲利普！
没错，阿拉菲利普独自去追突围集团了！
他是教练沃克勒赛前部署的一步非常重要的棋！
如果有看起来非常有威胁的突围。
那就由阿拉菲利普上，让他加入到突围集团之中。
即便阿拉菲利普现在石头赛的能力下滑了不少。
想跟李柏一起组成双主将的阵容去拼巴黎-鲁贝很难。
但阿拉菲利普依旧是在顶级车手的行列。
他的技术、经验，让他有能力跟上突围集团。
阿拉菲利普后面可以配合李柏，做一次空中加油的战术！