一万五千架载人机在空中按照设计好的航道飞行，那场面更加壮观。
而地面上的几条主要交通路口已经开始堵车了。
但今天的司机们都没有以往那样暴躁和满腹牢骚。
他们的心情要比以往任何时候都轻松。
不用等多久，地面上就不会堵车了。
一个小县城，只要上下班高峰期，地面上减少三四百辆汽车，就能缓解堵车问题。
要是减少一千辆汽车，那会是一种什么交通情况？
十二点十分。
一万五千架低空载人机试飞结束。
李仲飞宣布，上午试飞结束。
系统各项数据正常，下午两点继续试飞。
中午的招待宴在县宾馆举行。
一些有份量的官员、记者、各地企业家都在邀请行列。
宴会没有酒，自助餐形式。
饭菜多种多样，想吃什么自己去拿。
通常情况下，这种宴会吃饭是次要的，主要还是友好交流。
这种出大政绩的项目，哪个地方政府都想搞。
哪个记者都想掌握第一手最有价值的材料。
这也是李仲飞的初衷。
全国各地市要是全靠飞筑科技打造科技城，那得猴年马月。
他们只需提供技术，其他事都由各地政府来做。
当然技术支持是要收费的。
低空交通系统软件也是需要花钱购买的。
毕竟飞筑科技公司养了几万人，吃喝拉撒都是需要钱的。
李仲飞已经无偿捐献了海油技术，不能再无偿捐献低空交通系统和载人机专利了。
情况不同，此一时彼一时。
国家也是大力提倡民营高科技公司进入市场化。
民营企业有钱赚，才能进入良好的发展轨迹。
更能进一步研发其他高科技项目。