九十年代初，国内发生了很多影响深远的事。老百姓尤为关注和流传的往往是富有传奇色彩的故事，比如‘罐头换飞机’。
在八十年代后期开始，因为经济衰退，苏联古比雪夫飞机制造厂的图-154客机就卖不出去了。
它的产品太糙，技术水平低，难以维护，且用户体验差，在西方世界根本没有竞争力。无论是波音还是空客，都有比它更好更强的产品。
客机造出来卖不出去，积压了大笔资金。这可就麻烦了。
毛熊的国企问题比种花家更严重，其航空工业部也试图给自家产品找到买家。牟其中就靠人脉广掌握这条商机，其南德集团已经跟毛子谈了三年。
历史上，这笔交易将在91年底达成。四架图-154在几个月内完成交货。在国人看来，这可是一笔不可想象的大买卖。
牟其中因此名气暴涨，大赚特赚，震惊全国。
可这传奇故事的影响却未必是正面的。很多的公职人员觉着牟其中就是靠关系跑门路赚到钱。
‘牟其中可以，我也可以’。
于是大家被刺激的纷纷下海经商。当时有句话‘十亿人民九亿倒，还有一亿在寻找’。
‘倒’指的是倒爷，就是二道贩子。
当时什么商品都可以‘倒’。钢材，水泥，煤炭，粮食，国内爆发出强烈的需求。
这就好像买彩票，大家都只看到有人中奖，却没想到多少人被搞的家破人亡。
中学课本上写的很清楚，当时的社会情况是‘落后的生产力和人民群众日益增长的生活需求间的矛盾。’
就好像一亩地只能产两百五十公斤粮食，再怎么‘倒’也没办法让粮食多出来。真正需要的是农药化肥良种，需要农田水利和农业科技，需要有人去实干。
周青峰拦不住当前社会风气的转变。他能做的就是自己出手，把牟其中的生意给截胡了。
牟其中只弄了四架图-154，赚了一点六亿就名满天下，吹了一辈子。几次进监狱，出来还能继续吹。
可周青峰不单单想要几架大飞机。
他还想要古比雪夫飞机制造厂，想要戈尔布诺夫飞机生产联合体，想要毛熊遗留的航空航天制造体系，想要其军工业中的所有精华。
二道贩子才会为赚点钱沾沾自喜，真正的英雄想要整个产业链。
搞定了这笔生意，全社会的媒体都会来宣传周青峰，他将有资格给国民指引一条真正的发财之路。
周青峰在香港给马可世十万美元，让对方回莫斯科去探路。他则返回天阳，准备动员自己旗下的职工，准备跟老毛子做生意。
‘圣光集团’将以进口客机的名义前往莫斯科，苏方应该会开放一些制造企业和研究机构供参观，这能大大方便周青峰背地里搞点小动作。
“买大飞机？”
“周总，你要买飞机？”
“哎呀，买飞机这可真是大手笔啊。”
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